HOTĂRÂREA GUVERNULUI nr. 1135/2006 - Securitatea și sănătatea la bordul navelor de pescuit

ConsultIS EHS - Servicii SSM, PSI, ISCIR

Actualizat: 2026-01-23 04:55:56

Denumire oficială: HOTĂRÂRE nr. 1.135 din 30 august 2006 privind cerințele minime de securitate și sănătate în munca la bordul navelor de pescuit

Varianta online oficială: vezi actul pe legislatie.just.ro
Textul de mai jos este copia salvată de Consultis EHS, pentru consultare rapidă și acces în caz de indisponibilitate a portalului oficial.

HOTĂRÂRE nr. 1.135 din 30 august 2006privind cerințele minime de securitate și sănătate în munca la bordul navelor de pescuit

EMITENT

GUVERNUL

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 772 din 12 septembrie 2006

În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al art. 51 alin. (1) lit. b) din Legea securității și sănătății în munca nr. 319/2006,Guvernul României adopta prezenta hotărâre.Capitolul I Dispoziții generaleArticolul 1(1) Prezenta hotărâre stabilește cerințele minime de securitate și sănătate în munca la bordul navelor de pescuit definite la art. 2.(2) Prevederile Legii securității și sănătății în munca nr. 319/2006 se aplică în întregime domeniului prevăzut la alin. (1), fără a aduce atingere prevederilor mai restrictive și/sau specifice conținute în Directiva nr. 93/103/CEE transpusa prin prezenta hotărâre.Articolul 2(1) În sensul prezentei hotărâri, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificatii:a) nava de pescuit - orice nava care arboreaza pavilion român aflată în proprietate publică ori privată și care este folosită în scopuri comerciale fie pentru prinderea, fie pentru prinderea și prelucrarea peștelui sau a altor resurse vii ale marii;b) nava de pescuit existenta - orice nava de pescuit a carei lungime între perpendiculare este mai mare sau egala cu 18 m și care nu este o nava de pescuit noua;c) nava - orice nava de pescuit noua sau existenta;d) lucrator - orice persoană, membru al echipajului, care desfășoară o activitate profesională la bordul unei nave, inclusiv stagiarii și ucenicii, cu excepția piloților portuari și a personalului de la uscat care exercită o activitate la bordul unei nave acostate la cheu;e) armator - proprietarul navei, cu excepția cazului în care nava a fost închiriată fără echipaj și materiale sau al carei management este asigurat, în totalitate sau parțial, de către o persoană fizica sau juridică, alta decât proprietarul, în baza unui contract de management; în aceste cazuri, persoana care a închiriat nava fără echipaj și materiale sau cea care asigura managementul navei este considerată armator;f) comandantul navei - lucrătorul care deține comanda navei sau are responsabilitatea acesteia.(2) Nava de pescuit noua este orice nava de pescuit a carei lungime între perpendiculare este de 15 m sau mai mare și:a) pentru care contractul de construcție sau de transformare majoră s-a încheiat la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri sau după această dată;b) pentru care contractul de construcție sau de transformare majoră s-a încheiat înainte de data intrării în vigoare a prezentei hotărâri și aceasta este livrata la 3 sau mai mulți ani după această dată; oric) la care, în lipsa unui contract de construcție încheiat la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri sau după această dată, a fost pusă chila sau construcția începe să fie identificata cu o nava specifică ori asamblarea navei respective a început, cuprinzând cel puțin 50 de tone sau 1% din masa totală estimată a întregului material structural, luându-se în considerare valoarea cea mai mica dintre acestea.Articolul 3Armatorii trebuie să se asigure ca navele pot fi utilizate fără a pune în pericol securitatea și sănătatea lucrătorilor, în special în condiții meteorologice previzibile, fără a aduce atingere responsabilității comandantului navei.Articolul 4Armatorii trebuie să țină seama de eventualele riscuri la care pot fi supuși lucrătorii de la bordul navelor de pescuit în situațiile prevăzute la art. 11 alin. (2) din Legea nr. 319/2006.Articolul 5(1) Orice eveniment care are loc pe mare și care are efect sau ar putea să aibă un efect asupra securității și sănătății lucrătorilor de la bord va fi menționat în detaliu într-un raport care este transmis Autorității Navale Române și va fi, de asemenea, menționat în detaliu în jurnalul de bord sau, în lipsa acestuia, într-un document similar.(2) Verificarea respectării de către navele de pescuit a prevederilor prezentei hotărâri se face de către Autoritatea Navala Română și Inspecția Muncii.(3) Unele controale privind respectarea prezentei hotărâri pot fi efectuate pe mare.Capitolul II Nave de pescuit noi și existenteArticolul 6Navele de pescuit noi trebuie să îndeplinească cerințele minime de securitate și sănătate prevăzute în anexa nr. 1.Articolul 7Navele de pescuit existente trebuie să îndeplinească cerințele minime de securitate și sănătate prevăzute în anexa nr. 2.Articolul 8Când navele sunt supuse transformărilor, modificărilor sau reparațiilor capitale, aceste transformări, modificări sau reparații capitale trebuie să fie conforme cu cerințele minime prevăzute în anexa nr. 1.Capitolul III Echipamente de întreținereArticolul 9În vederea asigurării securității și sănătății lucrătorilor, fără a aduce atingere responsabilității comandantului navei, armatorul este obligat sa ia măsurile necesare pentru ca:a) să asigure întreținerea tehnica a navelor, instalațiilor și dispozitivelor și în special a celor prevăzute în anexele nr. 1 și 2, iar defecțiunile constatate, dacă acestea ar putea sa afecteze securitatea și sănătatea lucrătorilor, să fie remediate cat mai curând posibil;b) sa ia măsuri pentru a asigura curatarea periodică a navelor și a ansamblului instalațiilor și dispozitivelor pentru a menține condiții adecvate de igiena;c) să aibă la bordul navei o cantitate suficienta de echipament de salvare și supravietuire, în stare corespunzătoare de funcționare;d) sa țină seama de cerințele minime de securitate și sănătate privind echipamentul de salvare și supravietuire prevăzute în anexa nr. 3.Articolul 10Fără a aduce atingere prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 1.048/2006 privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru utilizarea de către lucrători a echipamentelor individuale de protecție la locul de muncă, armatorul trebuie să țină seama de cerințele minime de securitate și sănătate privind echipamentele individuale de protecție, prevăzute în anexa nr. 4 la prezenta hotărâre.Articolul 11În vederea asigurării securității și sănătății lucrătorilor, armatorul trebuie să pună la dispoziția comandantului navei mijloacele de care acesta are nevoie pentru a îndeplini obligațiile stabilite prin prezenta hotărâre.Capitolul IV Informarea, pregătirea, consultarea și participarea lucrătorilorArticolul 12(1) Fără a aduce atingere prevederilor art. 16 și 17 din Legea nr. 319/2006, lucrătorii și/sau reprezentanții acestora trebuie să fie informati asupra măsurilor care urmează a fi luate cu privire la securitatea și sănătatea la bordul navelor.(2) Informațiile prevăzute la alin. (1) trebuie să fie pe înțelesul lucrătorilor de la bordul navelor.Articolul 13(1) Fără a aduce atingere prevederilor art. 20 și 21 din Legea nr. 319/2006, lucrătorii trebuie să primească o pregătire corespunzătoare, în special instrucțiuni precise și ușor de înțeles în ceea ce privește securitatea și sănătatea la bordul navelor, în mod deosebit pentru prevenirea accidentelor.(2) Pregătirea prevăzută la alin. (1) se referă, în particular, la stingerea incendiilor, utilizarea echipamentelor de salvare și supravietuire și, pentru lucrătorii respectivi, la utilizarea instalațiilor de pescuit și a echipamentelor de tracțiune, precum și a diferitelor metode de semnalizare, în special prin gestica.(3) Pregătirea prevăzută la alin. (1) și (2) se actualizează în raport cu schimbările intervenite în activitatea de la bordul navei.Articolul 14Fără a aduce atingere prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 1.007/2006 privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la asistența medicală la bordul navelor, persoanele care pot comanda o nava trebuie să primească o pregătire detaliată privind:a) prevenirea bolilor și a accidentelor de muncă la bord și măsurile ce trebuie luate în caz de accidente;b) stabilitatea și mentenanta navei în condițiile previzibile de încărcare și în timpul operațiunilor de pescuit;c) navigația și comunicațiile prin radio, inclusiv procedurile.Articolul 15Consultarea și participarea lucrătorilor și/sau reprezentanților acestora la activitățile care au ca obiect prevederile prezentei hotărâri se fac conform prevederilor art. 18 din Legea nr. 319/2006.Capitolul V Dispoziții finaleArticolul 16Anexele se adapteaza numai din punct de vedere tehnic, în funcție de:a) elaborarea de reglementări în materie de armonizare tehnica și standardizare privind anumite aspecte din domeniul securității și sănătății de la bordul navelor; și/saub) progresul tehnic, evoluția reglementărilor sau a specificatiilor internaționale și cunoștințele în domeniul securității și sănătății la bordul navelor de pescuit.Articolul 17Anexele nr. 1-4 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.Articolul 18Prezenta hotărâre intră în vigoare la data de 1 octombrie 2006.Articolul 19Ministerul Muncii, Solidarității Sociale și Familiei, la fiecare 4 ani, raportează Comisiei Europene despre aplicarea prevederilor prezentei hotărâri, indicând punctele de vedere ale partenerilor sociali.
*Prezenta hotărâre transpune Directiva nr. 93/103/CEE privind cerințele minime de securitate și sănătate în munca la bordul navelor de pescuit, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 307/1993.
PRIM-MINISTRU
CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU
Contrasemnează:
────────────────
Ministrul muncii,
solidarității sociale și familiei,
Gheorghe Barbu
p. Ministrul agriculturii,
pădurilor și dezvoltării rurale,
Nicolae Flaviu Lazin,
secretar de stat
Ministrul transporturilor,
construcțiilor și turismului,
Radu Mircea Berceanu
p. Ministrul integrării europene,
Adrian Ciocanea,
secretar de statBucurești, 30 august 2006.Nr. 1.135.Anexa nr. 1CERINȚE MINIMEde securitate și sănătate pentru navele de pescuit noi

CERINȚE MINIME din 30 august 2006de securitate și sănătate pentru navele de pescuit noi

EMITENT

GUVERNUL

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 772 din 12 septembrie 2006

Notă
Conținute de HOTĂRÂREA nr. 1.135 din 30 august 2006, publicată în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 772 din 12 septembrie 2006.Observatie preliminarăObligațiile stabilite în prezenta anexa se aplică de fiecare data când caracteristicile locului de muncă sau de activitate, circumstanțele sau existenta unui risc la bordul unei nave de pescuit noi necesita acest lucru.1. Navigabilitate și stabilitate1.1. Nava trebuie să fie păstrată într-o buna stare de navigabilitate și dotată cu echipamente corespunzătoare destinației și utilizării sale.1.2. Informațiile asupra caracteristicilor de stabilitate ale navei trebuie să fie disponibile la bord și să fie accesibile personalului de cart.1.3. Toate navele în stare intactă trebuie să-și păstreze stabilitatea în condițiile de exploatare prevăzute.1.4. Comandantul este obligat sa ia măsurile necesare pentru a menține nava în stare de stabilitate intactă.1.5. Instrucțiunile cu privire la stabilitatea navei trebuie respectate cu rigurozitate.2. Instalații mecanice și electrice2.1. Instalatia electrica trebuie să fie proiectata și realizată astfel încât sa nu reprezinte un pericol și să asigure:a) protecția echipajului și a navei împotriva riscurilor electrice;b) buna funcționare, fără a se recurge la o sursa de energie de avarie, a tuturor echipamentelor necesare pentru a menține nava în condiții normale de exploatare și de locuire;c) funcționarea, în situații de urgenta, a aparatelor electrice esențiale pentru securitate.2.2. Trebuie prevăzută o sursa de energie electrica de avarie. Cu excepția navelor deschise, aceasta sursa trebuie situata în afară sălii mașinilor și, în toate cazurile, trebuie să fie concepută astfel încât să asigure, în caz de incendiu sau de defectiune a instalației electrice principale, funcționarea simultană pe o perioadă de cel puțin 3 ore a:a) sistemului de comunicații intern, a detectoarelor de incendiu și a semnalelor necesare în caz de urgenta;b) luminilor de navigație și a iluminatului de avarie;c) sistemului de radiocomunicatie;d) pompei de incendiu de avarie, dacă nava este echipata cu aceasta.2.3. Când sursa de energie electrica de avarie este un acumulator și când sursa de energie electrica principala este defecta, acumulatorul trebuie să fie conectat în mod automat la tabloul de distribuție a energiei electrice de avarie și trebuie să asigure alimentarea neîntreruptă pe o perioadă de 3 ore a sistemelor prevăzute la prima, a doua și a treia liniuța din paragraful al doilea.2.4. Tabloul principal de distribuție a electricitatii și tabloul de avarie trebuie, în măsura în care este posibil, să fie instalate astfel încât sa nu poată fi expuse simultan la apa sau la foc.2.5. Tablourile trebuie prevăzute cu indicații clare; tablourile cu sigurante și portsigurantele trebuie controlate periodic pentru a se asigura ca sunt corect calibrate.2.6. Încăperile în care sunt situate acumulatoarele electrice trebuie să fie ventilate corespunzător.2.7. Instalațiile electronice de navigație trebuie să fie menținute în stare de funcționare și testate frecvent.2.8. Toate echipamentele de ridicat trebuie să fie testate și examinate periodic.2.9. Toate piesele echipamentelor de tracțiune, de ridicat și ale altor echipamente de acest tip trebuie să fie bine întreținute și verificate periodic.2.10. Când exista la bord instalații de răcire și sisteme cu aer comprimat, acestea trebuie să fie bine întreținute și verificate periodic.2.11. Cuptoarele și aparatele casnice care utilizează gaze grele nu trebuie să fie utilizate decât în încăperi bine ventilate, iar orice acumulare periculoasa de gaze trebuie să fie evitata cu grija.2.12. Buteliile metalice care conțin gaze inflamabile și alte gaze periculoase trebuie să fie marcate clar, precizându-li-se conținutul, și să fie așezate pe punti deschise.2.13. Toate supapele, regulatoarele de presiune și conductele acestor butelii trebuie să fie protejate împotriva deteriorării.3. Instalații de radiocomunicatiiInstalatia de radiocomunicatii trebuie să permită în orice moment stabilirea legăturii cu cel puțin o statie de la uscat, ținându-se seama de condițiile normale de propagare a undelor radioelectrice.4. Cai și iesiri de evacuare4.1. Pentru a permite evacuarea de către lucrători a locurilor de muncă și a încăperilor de locuit rapid și în condiții de securitate maxima, căile și ieșirile care pot fi utilizate ca iesiri și cai de evacuare trebuie să fie totdeauna degajate și ușor accesibile și sa conducă pe cat posibil direct la puntea deschisă sau la o zona de securitate și, de aici, ambarcatiunile de salvare.4.2. Numărul, distribuția și dimensiunile căilor și iesirilor care pot fi utilizate ca iesiri și cai de evacuare trebuie adaptate la utilizarea, echipamentul și dimensiunile locurilor de muncă și a încăperilor de locuit și la numărul maxim posibil de persoane prezente. Ieșirile care pot fi utilizate ca iesiri de evacuare și care sunt închise trebuie să poată fi deschise ușor și imediat de orice lucrator sau de echipele de salvare în caz de urgenta.4.3. Etanseitatea la intemperii sau la apa a ușilor de siguranță și a celorlalte iesiri de evacuare trebuie să fie adaptată la amplasamentul și la funcția lor specifică.4.4. Ușile de evacuare și celelalte iesiri de evacuare trebuie să aibă o capacitate de a rezista la foc egala cu cea a pereților despartitori.4.5. Căile și ieșirile de evacuare trebuie să fie semnalizate în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 971/2006 privind cerințele minime pentru semnalizarea de securitate și/sau de sănătate la locul de muncă. Aceste semnalizari trebuie să fie plasate în locuri corespunzătoare și să fie durabile.4.6. Căile, mijloacele de evacuare și ieșirile de siguranță care necesita iluminat trebuie să fie prevăzute cu un iluminat de avarie de intensitate suficienta, în cazul unei întreruperi a alimentarii cu energie electrica.5. Detectarea și stingerea incendiilor5.1. În funcție de dimensiunile și de utilizarea navei, de echipamentele existente, de caracteristicile fizice și chimice ale substanțelor prezente, precum și de numărul maxim posibil de persoane prezente, încăperile de locuit, locurile de muncă închise, inclusiv încăperile de mașini, precum și cala de peste, dacă este necesar, trebuie să fie echipate cu dispozitive corespunzătoare pentru stingerea incendiilor și, în măsura în care este nevoie, cu detectoare de incendiu și cu sisteme de alarma.5.2. Materialul pentru stingerea incendiului trebuie să se găsească întotdeauna la locul special amenajat pentru aceasta, să fie menținut în stare buna și să poată fi utilizat imediat.5.3. Lucrătorii trebuie să cunoască bine locul materialului de stingere a incendiului, modul de funcționare și de utilizare a acestuia.5.4. Prezenta extinctoarelor și a celorlalte echipamente portabile de stingere a incendiului trebuie verificate înainte de plecarea navei.5.5. Echipamentele manuale de stingere a incendiilor trebuie să fie ușor accesibile și ușor de manipulat și să fie marcate în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 971/2006. Aceste marcaje trebuie să fie durabile și aplicate în locuri corespunzătoare.5.6. Sistemele de detectare și de alarmare a incendiului trebuie să fie testate periodic și menținute în stare buna de funcționare.5.7. Exercițiile de stingere a incendiului trebuie să fie efectuate în mod regulat.6. Ventilatia locurilor de muncă închise6.1. În locurile de muncă închise trebuie să se urmărească, ținându-se seama de metodele de muncă și de condițiile fizice speciale de lucru impuse lucrătorilor, ca aceștia sa beneficieze de aer curat în cantitate suficienta.6.2. Dacă se folosește o instalatie de ventilație mecanică, aceasta trebuie menținută în stare corespunzătoare de funcționare.7. Temperatura încăperilor7.1. Temperatura la locul de muncă trebuie să fie adecvată pentru organismul uman în timpul lucrului, ținându-se seama de metodele de lucru folosite, de condițiile fizice impuse lucrătorilor, precum și de condițiile meteorologice existente sau potențiale în regiunea unde operează nava.7.2. Temperatura în încăperile de locuit, grupuri sanitare, cantine și încăperile de prim ajutor trebuie, dacă aceste încăperi exista, sa răspundă destinației specifice a acestor încăperi.8. Iluminat natural și artificial al locurilor de muncă8.1. Locurile de muncă trebuie, în măsura în care este posibil, sa dispună de lumina naturala suficienta și să fie prevăzute cu dispozitive care să permită un iluminat artificial corespunzător operațiilor specifice pescuitului, fără a pune în pericol securitatea și sănătatea lucrătorilor sau alte nave.8.2. Instalațiile de iluminat ale încăperilor de lucru, scarilor și căilor de trecere trebuie să fie astfel amplasate încât tipul de iluminat prevăzut sa nu prezinte risc de accidentare pentru lucrători, iar pentru navigația navei sa nu constituie un pericol.8.3. Locurile de muncă în care lucrătorii sunt în special expusi la riscuri de accidentare, în caz de întrerupere a alimentarii cu energie electrica a iluminatului artificial, trebuie să fie prevăzute cu un iluminat de avarie de o intensitate corespunzătoare.8.4. Luminile de avarie trebuie menținute în stare buna de funcționare și testate periodic.9. Pardoseli, pereți și tavane9.1. Locurile accesibile lucrătorilor trebuie să nu fie alunecoase, ci antiderapante sau să fie prevăzute cu dispozitive împotriva caderii și, în măsura în care este posibil, sa nu aibă obstacole.9.2. Locurile de muncă în care se găsesc posturi de lucru trebuie să fie suficient izolate din punct de vedere fonic și termic, ținându-se seama de sarcinile și activitatea fizica a lucrătorilor.9.3. Suprafețele pardoselilor, pereților și tavanelor trebuie să poată fi curatate și renovate pentru a crea condiții de igiena corespunzătoare.10. Uși10.1. Ușile trebuie întotdeauna să poată fi deschise din interior, fără echipament special. Când locurile de muncă sunt ocupate, ușile trebuie să poată fi deschise de ambele părți.10.2. Ușile, în special ușile culisante, dacă acestea sunt necesare, trebuie să funcționeze cat mai sigur pentru lucrători, în special pe vreme rea sau pe furtuna pe mare.11. Cai de circulație - zone de pericol11.1. Căile de trecere, tambuchiurile, părțile exterioare ale puntilor și, în general, toate căile de circulație trebuie prevăzute cu balustrade, cu saula "țin-te bine" și atarnator de gruie sau cu alte mijloace care să asigure securitatea lucrătorilor în timpul activităților care se executa la bord.11.2. Dacă exista riscul caderii unui lucrator în deschiderea puntii sau de pe o punte pe alta, trebuie asigurata o protecție adecvată acolo unde este posibil. Când aceasta protecție este asigurata cu balustrade, înălțimea acestora va fi de cel puțin un metru.11.3. Accesul la instalațiile de pe punte în vederea utilizării sau întreținerii instalațiilor trebuie să garanteze securitatea lucrătorilor. Se vor amplasa balustrade sau dispozitive de protecție similare, cu o înălțime corespunzătoare pentru a împiedica căderea.11.4. Parapetii și alte mijloace de protecție împotriva caderii peste bord trebuie să fie menținute în stare buna. În parapeti trebuie prevăzute saborduri de furtuna sau alte dispozitive similare pentru scurgerea rapida a apei.11.5. La navele de pescuit prevăzute cu rampa în pupa, partea superioară trebuie să aibă o usa sau un alt mijloc care să împiedice accesul și care să fie de aceeași înălțime cu parapetul sau cu alte mijloace adiacente pentru a proteja lucrătorii împotriva riscurilor de a cădea pe rampa. Aceasta usa sau orice alt dispozitiv trebuie să fie ușor de deschis și de închis, de preferinta prin comanda la distanta, și nu trebuie deschisă decât pentru întinderea și strângerea plasei.12. Amenajarea posturilor de lucru12.1. Zonele de lucru trebuie degajate și, în măsura în care este posibil, ferite de apele marii și trebuie să ofere o protecție adecvată împotriva caderii lucrătorilor pe vas sau peste bord. Zonele de prelucrare a peștelui trebuie să fie suficient de spatioase, atât ca înălțime, cat și ca suprafața.12.2. Când motoarele sunt controlate din compartimentul motoarelor, controlul trebuie făcut dintr-o zona separată, izolata fonic și termic de compartimentul motoarelor și accesibila fără a-l traversa. Puntea de comanda este considerată zona care satisface cerințele prevăzute la primul paragraf.12.3. Comenzile echipamentelor de tracțiune trebuie instalate într-o zona suficient de mare pentru a permite operatorilor sa lucreze comod. În plus, echipamentele de tracțiune trebuie prevăzute cu dispozitive de securitate pentru cazuri de urgenta, inclusiv dispozitive de oprire de urgenta.12.4. Operatorul comenzilor echipamentelor de tracțiune trebuie să aibă în câmpul vizual atât echipamentele, cat și oamenii la lucru. Când echipamentele de tracțiune sunt comandate de pe punte, operatorul trebuie să aibă, de asemenea, o vedere clara a oamenilor la lucru fie direct, fie prin intermediul unor mijloace corespunzătoare.12.5. Un sistem de comunicații fiabil trebuie utilizat între puntea de comanda și puntea de lucru.12.6. Trebuie întotdeauna dat dovada de vigilenta, iar echipajul trebuie avertizat de pericolul iminent al marii agitate în timpul pescuitului sau al altor lucrări efectuate pe punte.12.7. Contactul cu franghiile, odgoanele și piesele mobile ale echipamentelor trebuie să fie redus la minimum prin prevederea unor dispozitive de protecție.12.8. Trebuie să fie instalate sisteme de control al maselor în deplasare și în special al plaselor de pescuit:a) dispozitive de blocaj al panourilor divergențe;b) dispozitive de control al balansului fundului plasei de pescuit.13. Încăperi de locuit13.1. Localizarea, structura, izolarea fonica și termica și amplasamentul spațiilor și încăperilor de locuit ale lucrătorilor, dacă exista, precum și mijloacele de acces la acestea trebuie să fie de asa natura încât să asigure o protecție adecvată împotriva intemperiilor și a marii, vibratiilor, zgomotului și mirosurilor neplacute care pot emana din alte încăperi și pot deranja lucrătorii în timpul odihnei.13.2. Când conceptia, dimensiunile și/sau specificul navei permit acest lucru, încăperile de locuit ale lucrătorilor trebuie amplasate astfel încât sa minimalizeze efectele miscarilor și acceleratiilor.13.3. Trebuie să se ia pe cat posibil măsuri de protecție a nefumatorilor împotriva disconfortului creat de fumul de tigara.13.4. Încăperile de locuit ale lucrătorilor trebuie să fie corect aerisite pentru a garanta un aport permanent de aer proaspăt și a împiedica condensul.În încăperile de locuit trebuie prevăzut un iluminat corespunzător care să implice:a) un iluminat general normal adecvat;b) un iluminat general atenuat, pentru a nu deranja lucrătorii care se odihnesc;c) un iluminat individual în fiecare cabina sau încăpere de locuit.13.5. Bucataria și sala de mese, acolo unde exista, trebuie să aibă dimensiuni adecvate, să fie bine iluminate, aerisite și ușor de curatat. Trebuie prevăzute frigidere și alte mijloace de conservare a alimentelor la temperatura joasa.14. Echipamente sanitare14.1. Pe navele cu încăperi de locuit, dusurile alimentate cu apa curenta calda și rece, lavabourile și grupurile sanitare trebuie să fie convenabil echipate și instalate, iar încăperile respective, bine aerisite.14.2. Fiecare lucrator trebuie să aibă la dispoziție un spațiu în care să își aseze îmbrăcămintea.15. Prim ajutorToate navele trebuie să dispună de materiale de prim ajutor în conformitate cu prevederile legislației naționale care transpun anexa II a Directivei 92/29/CEE privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru îmbunătățirea asistenței medicale la bordul navelor.16. Scări și pasarele de îmbarcareTrebuie sa existe o scara, o pasarela de îmbarcare sau un alt dispozitiv similar care să asigure accesul corespunzător la bord.17. ZgomotTrebuie luate toate măsurile tehnice adecvate pentru ca nivelul sonor de la locurile de muncă și în încăperile de locuit să fie redus pe cat posibil, ținându-se seama de dimensiunea navei.-----

Anexa nr. 2CERINȚE MINIMEde securitate și sănătate pentru navele de pescuit existente

CERINȚE MINIME din 30 august 2006de securitate și sănătate pentru navele de pescuit existente

EMITENT

GUVERNUL

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 772 din 12 septembrie 2006

Notă
Conținute de HOTĂRÂREA nr. 1.135 din 30 august 2006, publicată în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 772 din 12 septembrie 2006.Observație preliminarăObligațiile stabilite în prezenta anexă se aplică în măsura în care caracteristicile structurale ale navei existente permit, de fiecare dată când caracteristicile locului de muncă, activitatea, circumstanțele sau existența unui risc la bordul unei nave de pescuit existente necesită acest lucru.1. Navigabilitate și stabilitate1.1. Nava trebuie menținută în stare bună de navigabilitate și dotată cu echipament care să fie corespunzător destinației și utilizării sale.1.2. Informațiile privind caracteristicile de stabilitate a navei, atunci când acestea există, trebuie să fie disponibile la bord și accesibile oamenilor/personalului de cart.1.3. Toate navele trebuie să-și păstreze stabilitatea intactă în condițiile de exploatare prevăzute.1.4. Comandantul trebuie să ia măsurile necesare pentru a menține nava în stare de stabilitate intactă.1.5. Instrucțiunile referitoare la stabilitatea navei trebuie să fie respectate cu rigurozitate.2. Instalația mecanică și electrică2.1. Instalația electrică trebuie să fie proiectată și realizată astfel încât să nu reprezinte un pericol și să asigure:a) protecția echipajului și a navei împotriva riscurilor electrice;b) buna funcționare, fără să se recurgă la o sursă de energie de avarie, a tuturor echipamentelor necesare pentru a menține nava în condiții normale de exploatare și de locuire corespunzătoare;c) funcționarea, în situații de urgență, a aparatelor electrice esențiale pentru securitate.2.2. Trebuie prevăzută o sursă de energie electrică de avarie. Cu excepția navelor deschise, această sursă trebuie să fie situată în afara sălii mașinilor și, în toate cazurile, trebuie să fie realizată astfel încât să asigure, în caz de incendiu sau de defecțiune a instalației electrice principale, funcționarea simultană, pe o perioadă de cel puțin trei ore, a:a) sistemului de comunicații intern, a detectoarelor de incendiu și a semnalelor necesare în caz de urgență;b) luminilor de navigație și a iluminatului de avarie;c) sistemului de radiocomunicații;d) pompei de incendiu de avarie, dacă nava este echipată cu aceasta.2.3. Când sursa de energie electrică de avarie este un acumulator și când sursa de energie electrică principală este defectă, acumulatorul trebuie să fie conectat în mod automat la tabloul de distribuție a energiei electrice de avarie și trebuie să asigure alimentarea neîntreruptă timp de trei ore a sistemelor menționate la pct. 2.2 lit. a), b) și c).2.4. Tabloul principal de distribuție a electricității și tabloul de avarie trebuie, în măsura în care este posibil, să fie instalate astfel încât să nu fie expuse simultan la apă și la foc.2.5. Tablourile trebuie prevăzute cu indicații clare; tablourile de siguranțe și portsiguranțele trebuie controlate periodic pentru a se asigura că se folosesc siguranțe calibrate corect.2.6. Compartimentele în care sunt amplasate acumulatoarele electrice trebuie să fie ventilate corespunzător.2.7. Instalațiile electronice de navigație trebuie să fie bine întreținute și testate frecvent.2.8. Toate echipamentele de ridicat trebuie să fie testate și verificate periodic.2.9. Toate piesele echipamentelor de tracțiune, de ridicat, precum și alte echipamente de acest tip trebuie menținute în stare corespunzătoare de funcționare.2.10. Când există la bord instalații de răcire și sisteme cu aer comprimat, acestea trebuie să fie bine întreținute și verificate periodic.2.11. Cuptoarele și aparatele casnice care utilizează gaze grele trebuie folosite numai în încăperi bine ventilate, iar acumulările periculoase de gaze trebuie evitate cu grijă.2.12. Buteliile metalice care conțin gaze inflamabile și alte gaze periculoase trebuie să fie marcate clar, precizându-li-se conținutul, și să fie aranjate pe punți deschise.2.13. Toate supapele, regulatoarele de presiune și conductele care pleacă de la butelii trebuie să fie protejate împotriva deteriorării.3. Instalație de radiocomunicațiiInstalația de radiocomunicații trebuie să permită în orice moment stabilirea legăturii cu cel puțin o stație de pe uscat, ținându-se seama de condițiile normale de propagare a undelor radioelectrice.4. Căi și ieșiri de evacuare4.1. Pentru a permite evacuarea de către lucrători a locurilor de muncă și a încăperilor de locuit rapid și în condiții de securitate maximă, căile și ieșirile care pot fi utilizate ca ieșiri și căi de evacuare trebuie să fie totdeauna degajate și ușor accesibile și să conducă pe cât posibil direct la puntea deschisă sau cu o zonă de securitate și, de aici, către ambarcațiunile de salvare.4.2. Numărul, distribuția și dimensiunile căilor și ieșirilor care pot fi utilizate ca ieșiri și căi de evacuare trebuie adaptate la utilizarea, la echipamentul și la dimensiunile locurilor de muncă și a încăperilor de locuit și la numărul maxim posibil de persoane prezente.4.3. Ieșirile care pot fi utilizate ca ieșiri și căi de evacuare și care sunt închise trebuie să poată fi ușor și imediat deschise de către lucrători sau de către echipele de salvare, în caz de urgență.4.4. Căile și ieșirile de evacuare trebuie să fie semnalizate în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 971/2006 privind cerințele minime pentru semnalizarea de securitate și/sau de sănătate la locul de muncă. Aceste semnalizări trebuie să fie plasate în locuri corespunzătoare și să fie durabile.4.5. Căile, mijloacele de evacuare și ieșirile de evacuare care necesită iluminat artificial trebuie să fie prevăzute cu iluminat de avarie de intensitate suficientă, în cazul unei întreruperi a alimentării cu energie electrică.5. Detectarea și stingerea incendiilor5.1. În funcție de dimensiunile și de folosirea navei, de echipamentele existente, de caracteristicile fizice și chimice ale substanțelor existente, precum și de numărul maxim posibil de persoane prezente, încăperile de locuit, locurile de muncă închise, inclusiv încăperile de mașini, precum și cala de pește, dacă e necesar, trebuie să fie echipate cu dispozitive corespunzătoare pentru stingerea incendiilor și, în măsura în care este nevoie, cu detectoare de incendiu și cu sisteme de alarmă.5.2. Materialul de stingere a incendiului trebuie să se găsească întotdeauna la locul special amenajat pentru aceasta, să fie menținut în stare bună și să poată fi utilizat imediat.5.3. Lucrătorii trebuie să cunoască bine amplasamentul echipamentului de stingere a incendiului, funcționarea și utilizarea sa.5.4. Prezența extinctoarelor și a celorlalte echipamente portabile de stingere a incendiului trebuie verificată înainte de plecarea navei.5.5. Echipamentele manuale de stingere a incendiilor trebuie să fie ușor accesibile și ușor de manipulat și să fie marcate în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 971/2006. Aceste marcaje trebuie să fie durabile și aplicate în locuri corespunzătoare.5.6. Sistemele de detectare și de alarmare a incendiului trebuie să fie testate periodic și menținute în stare bună de funcționare.5.7. Exercițiile de stingere a incendiilor trebuie să fie efectuate în mod periodic.6. Ventilarea locurilor de muncă închise6.1. Trebuie luate măsuri pentru ca în locurile de muncă închise să existe suficient aer proaspăt, în funcție de metodele de muncă și de cerințele fizice impuse lucrătorilor.6.2. Dacă se folosește o instalație de ventilație mecanică, aceasta trebuie să fie păstrată în stare bună.7. Temperatura în încăperi7.1. Temperatura în încăperile de lucru trebuie să fie adecvată organismului uman în timpul lucrului, în funcție de metodele de lucru aplicate, de cerințele fizice impuse lucrătorilor și de condițiile meteorologice specifice zonei sau care pot apărea în regiunea unde operează nava.7.2. Temperatura în încăperile de locuit, grupuri sanitare, cantine și în încăperile de prim ajutor, dacă aceste încăperi există, trebuie să fie conformă destinației specifice acestor încăperi.8. Iluminat natural și artificial al locurilor de muncă8.1. În măsura în care este posibil, locurile de muncă trebuie să dispună de lumină naturală suficientă și să fie echipate cu dispozitive care să permită un iluminat artificial corespunzător condițiilor de pescuit, fără să pună în pericol securitatea și sănătatea lucrătorilor, precum și navigația altor nave.8.2. Instalațiile de iluminat ale încăperilor de lucru, scărilor și culoarelor trebuie să fie plasate astfel încât tipul de iluminat prevăzut să nu prezinte risc de accidentare pentru lucrători sau să împiedice navigația navei.8.3. Locurile de muncă în care lucrătorii sunt expuși riscurilor, în caz de întrerupere a alimentării cu energie electrică, trebuie să fie prevăzute cu un iluminat de siguranță de intensitate suficientă.8.4. Luminile de avarie trebuie menținute în stare corespunzătoare de funcționare și testate periodic.9. Pardoseli, pereți și tavane9.1. Locurile accesibile lucrătorilor trebuie să fie nealunecoase și antiderapante sau să fie prevăzute cu dispozitive împotriva căderii și, în măsura în care este posibil, să fie degajate.9.2. În măsura în care este posibil, locurile unde sunt instalate posturi de lucru trebuie să fie suficient izolate din punct de vedere fonic și termic, în funcție de sarcinile și activitatea fizică a lucrătorilor.9.3. Suprafețele pardoselilor, pereților și tavanelor din încăperi trebuie să poată fi curățate și renovate pentru a se obține condiții de igienă corespunzătoare.10. Uși10.1. Ușile trebuie întotdeauna să poată fi deschise din interior, fără echipament special.Când locurile de muncă sunt ocupate, ușile trebuie să poată fi deschise de ambele părți.10.2. Ușile, în special ușile culisante, când acestea sunt necesare, trebuie să funcționeze în condiții de siguranță pentru lucrători, în special pe timp nefavorabil sau pe furtună pe mare.11. Căi de circulație - zone de pericol11.1. Căile de trecere, tambuchiurile, părțile exterioare ale punților și, în general, toate căile de circulație trebuie să fie prevăzute cu balustrade, saulă "țin-te bine" și atârnător de gruie sau cu alte mijloace care să asigure securitatea lucrătorilor în timpul activităților care se execută la bord.11.2. Dacă există riscul căderii unui lucrător în deschiderea punții sau de pe o punte pe alta, se va asigura o protecție adecvată acolo unde este posibil.11.3. Accesul la instalațiile de pe punte în vederea utilizării și întreținerii instalațiilor trebuie să garanteze securitatea lucrătorilor. Se vor amplasa balustrade sau dispozitive de protecție similare, cu o înălțime corespunzătoare, pentru a împiedica căderea.11.4. Parapeții și alte mijloace de protecție împotriva căderii peste bord trebuie să fie menținute în stare bună. În parapeți trebuie prevăzute saborduri de furtună sau alte dispozitive similare pentru scurgerea rapidă a apei.11.5. La navele de pescuit prevăzute cu rampă în pupă, partea superioară trebuie să aibă o ușă sau un alt mijloc care să oprească accesul și care să fie de aceeași înălțime cu parapetul sau cu alte mijloace adiacente pentru a proteja lucrătorii împotriva riscurilor de a cădea în rampă. Această ușă sau orice alt dispozitiv trebuie să fie ușor de deschis și de închis și nu trebuie deschise decât pentru întinderea și strângerea plasei.12. Amenajarea posturilor de lucru12.1. Zonele de lucru trebuie să fie degajate și, în măsura în care este posibil, ferite de apele mării și să ofere o protecție adecvată împotriva căderii lucrătorilor pe vas sau peste bord. Zonele de prelucrare a peștelui trebuie să fie suficient de spațioase atât ca înălțime, cât și ca suprafață.12.2. Când controlul motoarelor este efectuat din compartimentul motoarelor, acesta trebuie făcut dintr-o zonă separată, izolată fonic și termic de acest compartiment și accesibilă fără a-l traversa. Puntea de comandă este considerată ca o încăpere care satisface exigențele prevăzute la primul paragraf.12.3. Comenzile echipamentelor de tracțiune trebuie instalate într-o zonă suficient de mare pentru a permite operatorilor să lucreze comod. În plus, echipamentele de tracțiune trebuie prevăzute cu dispozitive de securitate pentru cazuri de urgență, inclusiv dispozitive de oprire de urgență.12.4. Operatorul comenzilor echipamentelor de tracțiune trebuie să aibă în câmpul vizual atât echipamentele, cât și oamenii la lucru. Când echipamentele de tracțiune sunt comandate de la pasarelă, operatorul trebuie să aibă, de asemenea, o vedere clară a oamenilor la lucru fie direct, fie prin intermediul unor mijloace corespunzătoare.12.5. Între puntea de comandă și puntea de lucru trebuie utilizat un sistem de comunicații fiabil.12.6. Trebuie păstrat un grad ridicat de vigilență, iar echipajul trebuie avertizat de pericolul iminent al mării agitate în timpul pescuitului sau al altor lucrări efectuate pe punte.12.7. Contactul cu frânghiile, odgoanele și piesele mobile ale echipamentelor trebuie să fie redus la minimum prin prevederea unor dispozitive de protecție.12.8. Trebuie să fie instalate sisteme de control al maselor în deplasare, în special pe vasele de pescuit:a) dispozitive de blocaj al panourilor divergente;b) dispozitive de control al balansului fundului plasei de pescuit.13. Încăperi de locuit13.1. În încăperile de locuit ale lucrătorilor, dacă acestea există, trebuie minimizate zgomotul, vibrațiile, efectele mișcărilor și ale accelerațiilor, precum și mirosurile neplăcute care emană din alte încăperi. În încăperile de locuit trebuie să fie instalat un iluminat corespunzător.13.2. Bucătăria și sala de mese, dacă există, trebuie să aibă dimensiuni corespunzătoare, să fie bine iluminate și ventilate și ușor de curățat. Trebuie să fie prevăzute frigidere și alte mijloace de conservare a alimentelor la temperatură scăzută.14. Echipamente sanitarePe navele care au încăperi de locuit trebuie să fie instalate toalete, chiuvete și, dacă este posibil, un duș, iar încăperile respective trebuie să fie ventilate.15. Prim ajutorToate navele trebuie să dispună de materiale de prim ajutor, în conformitate cu prevederile anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.007/2006 privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la asistența medicală la bordul navelor.16. Scări și pasarele de îmbarcareTrebuie să existe o scară, o pasarelă de îmbarcare sau un alt dispozitiv similar care să asigure accesul corespunzător la bord.-----

Anexa nr. 3CERINȚE MINIMEde securitate și sănătate privind echipamentul de salvare și supraviețuire

CERINȚE MINIME din 30 august 2006de securitate și sănătate privind echipamentul de salvare și supraviețuire

EMITENT

GUVERNUL

Anexa nr. 4CERINȚE MINIMEde securitate și sănătate privind echipamentele individuale de protecție

CERINȚE MINIME din 30 august 2006de securitate și sănătate privind echipamentele individuale de protecție

EMITENT

GUVERNUL

-----

« Toate actele SSM · Servicii Consultis EHS pentru SSM · Solicită consultanță

HOTĂRÂREA GUVERNULUI nr. 1135/2006 - Securitatea și sănătatea la bordul navelor de pescuit

Utile

Servicii

Contact

Solutionarea litigiilor

Gestionare cookie-uri

HOTĂRÂREA GUVERNULUI nr. 1135/2006 - Securitatea și sănătatea la bordul navelor de pescuit